2020年第一季度SUV销量出炉!看你的车排第几名?

年1-11月份国产SUV销量排名榜1-10 首先来看下1-11月份销量排名前十的国产SUV ，根据榜单来看，排名前十的国产SUV其销量表现相差较大
，排名榜首的哈弗H6累计售出31万辆，而排名第十的长安CS55则只有96万辆 ，两款车型相差20多万辆 。

年SUV汽车销量排名榜如下：哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩
，蝉联国内SUV细分市场销冠。2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV，值得一提的是 ，日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单
，合资车的霸主地位受到国产车的挑战
。

销量：77，188（下降5％）丰田RAV4 销量：97 ，631（上升15％）丰田RAV4是最大亮点
，以上其它车型销量都下降，就RAV4销量上升了15%。上面就是美国第一季度轿车和SUV销量排名榜TOP15 ，和国内相比共同点都是喜欢日系车 。

“报复性”消费?不存在的!中国汽车市场第一季度太难了

商务部市场运行司副司长王斌在发言中所用也是这个词：“中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力
，汽车消费需求依然旺盛
。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情得到控制 ，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。

因此
，趁机“抄底
”购车是不存在的 。功夫拍案 虽然近来疫情接近尾声，但从市场的整体情况来看 ，如果不是急着用车
，此时绝非“入场抄底”的最佳时机
。因此，业内人士所普遍认为的“报复性消费 ”短期内很难在车市里出现 ，但销量逐步回暖必然是会持续上演的。

近期
，中国汽车市场的低迷形势导致了汽车降价促销的潮流，以期激发消费市场 。汽车市场的费用战和降价促销行动趋于常态化 ，让人不禁思考
，在汽车降价结束后，中国汽车消费市场是否会迎来报复性消费
。本文将就此展开详细说明。

最近 ，不少网友发现当地的餐饮行业出现了报复性涨价（原来的优惠没有了
，菜价更贵了） 。那么，疫情逐步缓解、结束之后 ，作为大宗消费品的汽车会不会也出现报复性费用反弹？如果从市场供求关系来看，汽车市场也将大概率迎来一轮费用上调（优惠缩水）
。车企供应量短缺 从供给层面来看。

美国 、日本、欧洲的主流车企
，不少都是靠重组完成的 。这一趋势在中国市场也同样存在。

江淮汽车一季度销量出炉,嘉悦A5成销量担当

〖A〗
、作为安徽地产车，江淮嘉悦A5搭载的是同样来自安徽合肥的科大讯飞语音控制系统 ，识别度高
，支持不同地方的方言，车联网功能支持在线音乐、在线视频等 ，比较方便
。

〖B〗 、近来嘉悦A5的费用已经降到48万元了
，性价比超高的它能够获得如此出色的销量成绩也算是在情理之中的事了，作为江淮近来的旗舰车型 ，近两年发展不顺的江淮可是要靠嘉悦A5来打一个漂亮的翻身仗。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

〖C〗
、品牌影响力提升：嘉悦A5的成功也提升了江淮汽车的品牌影响力，为江淮乘用车销量攀升注入了更多活力
。

〖D〗、另外 ，在制造标准上
，江淮乘用车从2018年2月份起全面应用德国VDA质量管理体系，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。大力投入换来的成果非常显著 。从江淮乘用车0时代的首款车型来看 ，自推出以来，嘉悦A5迅速成为江淮品牌的明星车型
。

〖E〗 、年的元旦
，新年第一天，江淮汽车对外发布消息：首款与大众共线生产的轿车——江淮嘉悦A5自去年11月20日上市以来 ，截止去年12月31日
，斩获订单10317台。其中12月销量6006台 。对江淮来说，2019是重新起步的一年
。而其中 ，嘉悦A5上市的表现至关重要。数字也终于证明
，嘉悦A5的表现没有辜负众望 。

〖F〗
、但如果有一个长着豪车外观的实惠车型，无疑会很受欢迎 ，就比如国产大厂江淮就出品了一款48万起步的伪豪车
，外观酷似玛莎拉蒂，所以一上市就获得了不错的销量 ，这个车型就是嘉悦A5
。

四大自主车企一季度跌多涨少,谁将突围而出?

比亚迪一季度销量：3月汽车销量为30599辆
，同比下降37%，新能源汽车销量12256辆 ，同比下降52%。1 - 3月累计销量为61273辆，同比下降49%
，新能源汽车22192辆，同比下降67% 。各车型销量：燃油汽车1 - 3月销量达到9万辆 ，同比下降199%
，但今年3月相比去年同比增长了5%，共销量达18343辆。

不过 ，东南亚和东盟市场长期被日系品牌占据（通用将工厂卖给长城
，也与此有关），长城要想突围而出并不容易
。当然 ，自主品牌历来擅长费用战
，这或许意味着长城的结局会跟通用它们不一样。

品牌向上是自主车企发展至当下阶段导致的必然选取 。更何况，智能电动汽车正在进一步被资本市场认可 ，传统车企也希望分一杯羹
。 在人们习惯于特斯拉在资本市场一骑绝尘之时
，第一波新造车浪潮里突围而出的在美股上市的蔚来、理想和小鹏汽车也备受华尔街追捧。

前言 3月，虽然下滑仍是大势所趋 ，不过各车企销量相比2月下滑幅度都有所缩窄，且慢慢趋向平稳
，消费者的购车信心似乎也逐渐在恢复 。

2020年汽车行业销量排名

〖A〗 、在2020年J.D.POWER中国新车质量研究（IQS）中，广汽传祺实现中国品牌8连冠 ，传祺GS3荣膺微型SUV排名第一
。

〖B〗
、小鹏：交付7万台
，同比增长115%。P7于2020年6月底开始大规模交付，截至年底累计交付5万台 ，推动整体销量增长 。理想：旗下唯一车型理想ONE交付约26万台
，在2020年国内新能源汽车市场中排名第七，超越蔚来ES6和比亚迪汉EV
。

〖C〗、雷凌以近4万辆排名第四；凯美瑞登顶中级车市场 ，超越帕萨特 、迈腾
、雅阁、天籁等对手。

〖D〗 、年汽车销量排名榜前十名如下：轩逸 2020年销量：540947辆 。轩逸真正的含金量是“顾家
”
，轩逸把产品力的核心围绕在“家”，家轿追求什么 ，轩逸的产品力就针对什么
。

〖E〗、年二线豪华汽车品牌销量排名前三为凯迪拉克
、雷克萨斯、红旗
，综合产品力 、口碑及保值率，雷克萨斯是相对更优选取。以下是具体分析：二线豪华汽车品牌销量排名 凯迪拉克：2020年以23万辆年销量位居二线豪华品牌榜首 ，连续两年蝉联第一 。其优势在于终端优惠力度大
、产品矩阵丰富，覆盖轿车与SUV多细分市场。

〖F〗、年汽车行业销量排名因缺乏具体全年销量数据而难以给出完整榜单
，但可以提供部分趋势和第一季度情况概述：2020年，全球汽车行业受到了新冠疫情的严重冲击 ，导致销量普遍下滑
。

一季度销量增长的车企盘点,车市一片哀嚎,为何它们能成功?

在销量增长过程中
，口碑受损与竞对崛起形成了阻力； 疫情笼罩的2020，特斯拉销量仍有望逆势增长15%-20%。 特斯拉的股价又“起飞 ”了 。 北京时间7月11日 ，特斯拉股价飙升8%至1547美元
，市值“水涨船高
”至2863亿美元，远远甩开丰田（1724亿美元） ，稳坐全球市值第一车企的宝座
。

“中国车市由中国品牌说了算”的趋势预发明显。

在哀嚎一片的国内车市中
，纯电动车市场算是逆势跑出独立行情的“异类 ” 。