2020年6月国内SUV销量榜出炉了,前十名中国产车与合资车各占一半_百度...

〖A〗 、月销量：16604台 虽然北京奔驰-奔驰GLC是一款起售价已接近40万的豪华品牌SUV ，但较为高昂的售价却丝毫没能对它的销量造成影响
，而豪华SUV也能够进入国内SUV销量榜前十的情况确实还是比较少见的。

〖B〗
、第二名：上汽大众-朗逸 6月销量：37369台 在10-15万这个价位区间中，上汽大众-朗逸一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的合资轿车 ，并且该车长期都占据着国内轿车销量榜榜首的位置
，不过在5月以及6月该车的销量都不及日产轩逸，且与轩逸的销量相差了近3万台 ，这种情况还是比较出乎意料的 。

〖C〗、其他国产车型表现：除了前三名以外
，6月份销量前十名的硬派越野车还有坦克400 Hi4-T 、坦克500 Hi4-T
、北京BJ40燃油版以及方程豹豹8等国产车型
。这些车型在各自的细分市场中也都有着不错的表现。合资品牌表现：在6月硬派SUV销量榜中，合资品牌车型的表现相对较弱 。

6月汽车销量快报:车市下滑6.2%?吉利长安大涨

〖A〗、年6月国内乘用车市场销量同比下滑2% ，但主流车企多数增长，吉利 、长安等自主品牌表现突出
。

〖B〗
、日前
，乘联会公布了2020年6月国内狭义乘用车零售销量为164万辆，环比5月增长9% ，相比去年同期
，同比下滑2%。中国乘用车销量在5月份短暂的小幅上涨之后，终于重新回到持续下滑的“轨道 ” ，国内乘用车市场的整体境况依然不容乐观 。

〖C〗、而在中国车企方面
，排名第一的是吉利汽车，6月份的销量是6万辆 ，同比大涨23%
。紧跟着吉利的是长安汽车
，以1万辆的成绩同比增长25%，在自主车企中排名第二。虽然吉利和长安汽车的成绩比较靠前 ，但是需要注意的是
，进入前十的自主车企仅有这两家，前十名品牌中 ，日系车企比较多，占据了五席 。

〖D〗 、月SUV零售同比增长1%
，其中B级SUV同比去年6月增22%，A级SUV同比去年6月增4% ，大众和日系等合资SUV较强
，自主的长安、长城
、吉利等SUV表现突出。而轿车和MPV均同比下滑
。

长城汽车公布6月销量:乘用车表现乏力,皮卡扮演“救世主”

主要得益于新车“高山 ”混动MPV，费用31 - 35万左右 ，上市后表现出色
，拉动品牌向上。

旗下各品牌表现分化严重，哈弗、WEY 、皮卡
、欧拉品牌销量下滑 ，只有坦克品牌增长 。

魏牌在6月也有不错的表现
，部分车型通过升级和优化，提升了产品竞争力 ，销量有所增长
。坦克品牌凭借硬派越野的独特魅力和出色的性能
，赢得了越野爱好者的喜爱，销量稳步提升。长城炮作为皮卡领域的明星产品 ，6月销量也较为可观，其在商用和乘用市场都有不错的口碑 。

“挺得过明年”吗?长城汽车的三十岁反思

〖A〗、长城汽车有能力挺过未来挑战
，其三十年的历史积淀 、技术突破及危机意识将成为应对行业变革的关键支撑
。

〖B〗
、长城汽车有挺过明年的能力，且具备应对未来挑战的潜力与决心。

〖C〗、月13日 ，在长城汽车成立30周年的节点上
，长城汽车董事长魏建军用“反思 ”代替“庆祝
”，用“危机”代替“成就 ” ，用“命悬一线”代替“前途无量
”
，发起了一场关乎生死的思辨 。

〖D〗 、月16日，长城汽车成立三十周年之际 ，长城汽车董事长魏建军发布公开信：《长城汽车如何挺过明年》
。 这封信更像是魏建军对7月13日长城汽车发布的三十周年特别微电影《长城汽车挺得过明年吗？》的一次回应。