又一批新车安全评测结果出炉!红旗
、哈弗表现亮眼

●2020年 ，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型
，不负众望，其以98%的综合得分率获得五星评价。纵观7款车型 ， 红旗HS5的总成绩排名第三
，再次给红旗车迷们一个购买的理由 。近几年，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限 ，热卖势头止不住
。

由此可以看出
，哈弗F7主被动安全方面的表现都较为出色。优异的被动安全成绩的背后，是哈弗F7所采用的长城汽车独有的3DP车身结构设计所提供的坚实基础 。

那么在质量和可靠性方面 ，各大中型SUV车型的表现如何呢？最新中型SUV新车质量排名榜出炉：宝马X3前五，冠道、昂科威上榜！根据最新中型SUV新车质量排名来看
，本期榜单的统计时间为23-118，共有几万名实名认证车主参与了评测 ，其可借鉴性还是非常高的
。

上周的新车主要就靠第三代哈弗H6“撑场面 ”了。这款神车的换代
，确实是意义非凡不同凡响 。新款红旗HS7最大的看点当然是推出了0T版本，并将起价门槛一下子下拉了4万元
。尽管如此 ，这款“自主品牌SUV
”的起价仍高达258万元。

中保研终于“回归 ”,C-NCAP最新发布的碰撞成绩,还能看吗?

另外
，A柱弯折明显但防火墙侵入表现不错，腿部侵入评价拿到了G优秀 。在没有侧气帘保护下 ，假人伤害评价均得到了G优秀。因此
，结合侧面碰撞，皓影是因为没有气帘保护才使得驾驶者头部评价得到了P差评价
。

中保研的近两年才开始进行碰撞测试 ，推出了C-IASI。这个测试因为严格
，与此前的C-NCAP的测试结果大相径庭，故而引发关注和讨论 。然而 ，就在大家继续期待C-IASI的测试成绩时，C-IASI突然哑火
，在历经广汽本田皓影碰撞事件后，几乎销声匿迹 ，让人猜测
。

紧接着
，同样是在6月19日，具体时间有说半夜 ，也有说就在发布后的40分后
，广汽本田皓影在C-IASI的碰撞测试成绩被删除。

2020年C-NACP第三批碰撞测试成绩发布,这四款车型得分在90分以上_百度...

宝马3系以综合评价93的高分荣获C-NCAP超五星好评，成为2020年度近来为止评测的17款车型中评分比较高车型 。这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后 ，宝马3系得到的再次认可
。

月30日
，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩，其中包括“热门
”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后 ，它一直处在舆论的风口浪尖上 。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩
。

但是我们今天不讲它
，讲讲其他车型，这份报告里面有8款车获得了6个G（正面偏置 、侧面碰撞
、车顶强度 ，还是座椅头枕、辅助安全 、行人保护均获Good）的优秀评价，而且一向被国人戏称“纸糊 ”的日系车占了一半。

红旗hs5碰撞测试几星

●2020年
，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望 ，其以98%的综合得分率获得五星评价 。纵观7款车型
， 红旗HS5的总成绩排名第三，再次给红旗车迷们一个购买的理由
。近几年 ，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限
，热卖势头止不住。

测试标准差异：不同地区的碰撞测试机构（如C-NCAP
、中保研等）的评分标准和项目存在差异，官方结果需以具体测试机构的报告为准 。实际路况复杂性：实验室测试无法完全模拟所有真实路况 ，车辆的实际安全表现还需结合驾驶习惯、环境因素等综合评估。

红旗HS5的碰撞测试星级近来尚未有官方公布结果
。不过
，可以从以下方面进行进一步分析：借鉴红旗品牌其他车型的测试表现：红旗品牌此前其他车型在碰撞测试中均获得了五颗星的安全评级，这表明红旗在车辆安全设计方面具备较高的技术水平和标准。

C-NCAP提升标准!这一批测试的结果还那么水吗?

〖A〗 、C-NCAP 2020年第三批测试结果整体可信度有所提升 ，但部分车型仍存在争议
，不能完全排除“水
”的质疑，不过整体测试标准提升后结果更具借鉴价值 。具体分析如下：C-NCAP修订测试标准 ，提升公平性 C-NCAP于今年4月份公布了修订内容，除了增加测试项目外
，还删除了“企业自愿提出测评申请”的相关内容
。

〖B〗、中保研的近两年才开始进行碰撞测试，推出了C-IASI。这个测试因为严格 ，与此前的C-NCAP的测试结果大相径庭
，故而引发关注和讨论 。然而，就在大家继续期待C-IASI的测试成绩时 ，C-IASI突然哑火
，在历经广汽本田皓影碰撞事件后，几乎销声匿迹 ，让人猜测
。

〖C〗
、以及企业配置策略的争议
，而非C-NCAP评价“注水 ”。

〖D〗、历年趋势原因：E-NCAP历年碰撞测试结果中，随着时间推移五星车型比例越来越高 ，这是因为随着汽车安全碰撞机构影响力增大
，车企逐渐以应试考的心态照其测试标准进行自身安全开发，导致五星车越来越多 ，C-NCAP也存在类似情况 。

C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉

●2020年，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型
，不负众望，其以98%的综合得分率获得五星评价
。纵观7款车型 ， 红旗HS5的总成绩排名第三
，再次给红旗车迷们一个购买的理由。近几年，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限 ，热卖势头止不住 。

从正面40％重叠可变形壁障碰撞试验结果来看
，碰撞后享域A柱完好，车内假人小腿与中控饰板轻微接触
。最后是本批次测试车型中唯一一款MPV车型 ，新宝骏RM-5在本次测试中获得了唯一非5星评价
，综合得分率仅为74%。在乘员保护 、行人保护两个项目的得分均为最低 。

作为北京奔驰旗下全新紧凑SUV，奔驰GLB在此次C-NCAP碰撞测试中也取得了不错的成绩 ，获得了5星评级。其在40%正面偏置碰撞中
，其车头的变形程度在7款车型中最小，车头的覆盖件并未完全脱落 ，乘员舱结构完整，并且车门可以轻松打开
。车内所有气囊全部打开
，包括主副驾驶安全气囊，前后排侧气帘等。

进一步降低了小碰撞导致大修的概率 。实际事故与测试验证可靠性在高速追尾大货车的实际事故中 ，新款红旗H5的A柱保持完好
，车门可正常打开，安全气囊成功保护车内人员 ，证明了防撞梁在严重碰撞中的有效性
。此外
，在C-NCAP碰撞测试中荣获五星成绩，综合得分率高达85% ，也验证了其整体安全性能的可靠性。