C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉

●2020年 ，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望
，其以98%的综合得分率获得五星评价 。纵观7款车型， 红旗HS5的总成绩排名第三 ，再次给红旗车迷们一个购买的理由。近几年
，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限，热卖势头止不住
。

从正面40％重叠可变形壁障碰撞试验结果来看 ，碰撞后享域A柱完好
，车内假人小腿与中控饰板轻微接触。最后是本批次测试车型中唯一一款MPV车型，新宝骏RM-5在本次测试中获得了唯一非5星评价 ，综合得分率仅为74% 。在乘员保护 、行人保护两个项目的得分均为最低
。

进一步降低了小碰撞导致大修的概率。实际事故与测试验证可靠性在高速追尾大货车的实际事故中
，新款红旗H5的A柱保持完好，车门可正常打开 ，安全气囊成功保护车内人员
，证明了防撞梁在严重碰撞中的有效性 。此外，在C-NCAP碰撞测试中荣获五星成绩 ，综合得分率高达85%，也验证了其整体安全性能的可靠性
。

作为北京奔驰旗下全新紧凑SUV
，奔驰GLB在此次C-NCAP碰撞测试中也取得了不错的成绩，获得了5星评级。其在40%正面偏置碰撞中 ，其车头的变形程度在7款车型中最小
，车头的覆盖件并未完全脱落，乘员舱结构完整 ，并且车门可以轻松打开 。车内所有气囊全部打开
，包括主副驾驶安全气囊，前后排侧气帘等
。

2020年C-NACP第三批碰撞测试成绩发布,这四款车型得分在90分以上_百度...

〖A〗、宝马3系以综合评价93的高分荣获C-NCAP超五星好评 ，成为2020年度近来为止评测的17款车型中评分比较高车型。这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后
，宝马3系得到的再次认可 。

〖B〗
、月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩 ，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版
。自帕萨特在“中保研 ”的碰撞测试中得到了最差成绩之后
，它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩 。

〖C〗、大咖辣评：全新一代雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造，与欧版卡罗拉车型为姊妹车型 ，欧版卡罗拉在E－NCAP碰撞测试中得到了非常优异的成绩，国产雷凌其实也有继承它卓越的安全性。

〖D〗 、所以他们在C-NACP中进行了新的碰撞测试
，并且拿到五星认证，消费者到底该信哪个呢？动力方面我们肯定都是非常熟悉了 ，依旧是入门4T
，然后0T分成高低功率两个版本，传动系统也依旧是7速双离合变速箱 ，整体的驾驶感受也是德系车一贯的紧致感
。

又一批新车安全评测结果出炉!红旗、哈弗表现亮眼

〖A〗 、●2020年
，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望 ，其以98%的综合得分率获得五星评价。纵观7款车型
， 红旗HS5的总成绩排名第三，再次给红旗车迷们一个购买的理由 。近几年 ，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限
，热卖势头止不住
。

〖B〗
、由此可以看出，哈弗F7主被动安全方面的表现都较为出色。优异的被动安全成绩的背后 ，是哈弗F7所采用的长城汽车独有的3DP车身结构设计所提供的坚实基础 。

〖C〗、那么在质量和可靠性方面，各大中型SUV车型的表现如何呢？最新中型SUV新车质量排名榜出炉：宝马X3前五
，冠道 、昂科威上榜！根据最新中型SUV新车质量排名来看，本期榜单的统计时间为23-118 ，共有几万名实名认证车主参与了评测
，其可借鉴性还是非常高的
。

〖D〗
、上周的新车主要就靠第三代哈弗H6“撑场面”了。这款神车的换代，确实是意义非凡不同凡响 。新款红旗HS7最大的看点当然是推出了0T版本 ，并将起价门槛一下子下拉了4万元
。尽管如此
，这款“自主品牌SUV
”的起价仍高达258万元。

〖E〗、哈弗SUV在市场的表现非常优秀，最早仅是H系一枝独秀 ，后来品牌升级
，细分出来F系，而F系的定位稍高于H系 。两个车系的市场反馈均不差
。实际上 ，长城不断在向外界展示它的车辆安全性
，无论是尺寸大的车型还是尺寸小的车型，安全系数都很不错 ，哈弗F7能够获得高分评定，是实至名归。

〖F〗 、这也说明像捷达这样的品牌确实在安全方面需要更用心
，不能只靠着一个合资的名号来卖车 。最后预告一下下一批测试车型的名单：红旗HS理想ONE
、宝骏RM-享域、哈弗F奔驰GLB 、宝马3系、天籁。这里面，你最期待哪一台的表现？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

纵质与横质爱信8at变速箱最建议买的三样东西

〖A〗
、爱信8AT变速箱最建议购买的三样“东西”可理解为搭载该变速箱且综合表现优秀的三款车型
，分别是吉利星越L、丰田凯美瑞5升加8AT版本 、红旗HS5。以下是具体介绍：吉利星越L：这款车动力系统表现出色，搭载沃尔沃Drive-E系列0T发动机与爱信8AT变速箱 ，换挡响应时间不到0.8秒
，动力输出迅速且平顺 。

〖B〗
、依托本土制造优势，生产成本较低 ，可能具备费用竞争力
。其阀体结构与爱信横置8AT零件相似度高
，但技术路线更注重创新，例如通过优化液压控制逻辑提升换挡效率。适合预算有限、追求驾驶体验或支持国产技术的用户 ，尤其在需要频繁启停的城市路况中表现更灵活 。

〖C〗 、丰田/雷克萨斯车型搭载的爱信8AT
，在低里程10万公里内几乎无故障，长期使用故障率远低于双离合变速箱 ，适合注重稳定性的消费者
。捷豹路虎自主研发8AT（现采埃孚代工）1）最初由捷豹路虎自主研发，后因产能问题由采埃孚代工生产
，核心技术仍保留自主特性。

红旗hs5碰撞测试几星

借鉴红旗品牌其他车型的测试表现：红旗品牌此前其他车型在碰撞测试中均获得了五颗星的安全评级，这表明红旗在车辆安全设计方面具备较高的技术水平和标准 。基于这一背景 ，红旗HS5作为品牌旗下的重要车型
，其安全性能预计也会保持较高水准
。

同品牌车型借鉴：红旗品牌其他车型在碰撞测试中均获得五星级安全评价，这表明红旗在车辆安全设计方面具备成熟的技术积累和标准体系。作为红旗首款中型豪华SUV ，HS5在安全性能上大概率延续了品牌的高标准要求 。

近来公开信息中未明确提及红旗HS5在权威碰撞测试中的具体星级评分
。不过
，以下信息可提供一定借鉴：C-NCAP测试情况：红旗HS5曾参与中国新车评价规程（C-NCAP）测试，但具体星级需查阅最新批次测试报告。

●2020年 ，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型
，不负众望，其以98%的综合得分率获得五星评价 。纵观7款车型 ， 红旗HS5的总成绩排名第三
，再次给红旗车迷们一个购买的理由。近几年，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限 ，热卖势头止不住
。

红旗hs5碰撞测试具体官方还没有出测试结果，不过可以借鉴红旗之前其他车型的测试
，都是五颗星安全的，相信这一款也不会差到哪里。红旗HS5是红旗推出的首款中型豪华SUV车型 ，凭借着惊艳的外观设计和性费用比高的优势
，吸引了消费者的关注 。

中保研“回归
”,C-NCAP最新发布的碰撞成绩,还能看吗?

〖A〗
、C-NCAP最新发布的碰撞成绩仍有一定借鉴价值，但需结合测试标准、选车原则及具体车型表现综合判断 ，不可完全依赖；中保研的回归值得期待
，但其公信力恢复需时间与后续测试透明度支撑
。

〖B〗 、最后，小极可以大胆地搁下一句话 ，以后中保研也一定会发展成为C-NCAP那样的“五星批发部”
，但这并不是因为中保研的问题，而是各大车厂将考卷吃透了之后的必然结果。如果我们会看2013年到现在的北美IIHS碰撞测试成绩 ，也会看到它仿佛慢慢变成了“Good评级批发部 ” 。

〖C〗
、在C-NCAP11月份最新发布的碰撞成绩中
，宝马3系成为本场最佳，以93%的得分率位居第1名 ，安全等级为五星+，这也是2020年C-NCAP已公布成绩中的得分率比较高车型
。而在去年的中保研测试中
，3系也是拿到了全优的成绩。

〖D〗、中保研每次碰撞测试的结果都是大家关心的焦点 。时隔近半年之久，最近中保研终于又发布了最新一期5款车型的碰撞成绩
。今天我们就来看看这5款车型的表现怎么样。不过在此之前 ，我想先和大家分享一下我对碰撞测试的一些看法 。

〖E〗 、中保研的近两年才开始进行碰撞测试
，推出了C-IASI
。这个测试因为严格，与此前的C-NCAP的测试结果大相径庭 ，故而引发关注和讨论。然而
，就在大家继续期待C-IASI的测试成绩时，C-IASI突然哑火 ，在历经广汽本田皓影碰撞事件后
，几乎销声匿迹，让人猜测 。

〖F〗
、紧接着 ，同样是在6月19日
，具体时间有说半夜，也有说就在发布后的40分后 ，广汽本田皓影在C-IASI的碰撞测试成绩被删除。