大众国产ID.4系列正式亮相

〖A〗 、近日 ，大众汽车正式发布了国产版本ID.4系列
，分为一汽-大众和上汽大众两个版本，分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。新车基于纯电模块化平台MEB打造 ，定位紧凑级电动SUV车型
，或将于2021年3月正式上市 。

〖B〗
、【懂车之道 新车】？11月3日，ID.4国产版本首次公开亮相 ，一汽-大众版命名为ID.4 CROZZ，这款车是MEB专属纯电动平台打造的首款纯正德系人性智能座舱
，同时 一汽-大众ID.4 CROZZ曜夜首发版开启预订，补贴后售价不超过25万元
。

〖C〗、就在昨天 ，大众正式发布了全新纯电动ID家族系列
，一共为国内消费者带来两款车型，ID.4 CROZZ便是其中之一。ID.4 CROZZ基于全新MEB平台打造而来 ，这款车是一汽大众和上汽大众联合发布的
，已经正式开启预定，预计于明年正式上市 ，对于品牌来说有非同一般的意义 。

〖D〗 、今晚
，大众全新纯电动ID.家族首款在华量产车型ID.4在深圳正式亮相，未来将会经由一汽大众和上汽大众生产 ，推出两个不同版本的ID.4车型
，在外观和内饰细节上均有一定不同， 一汽-大众ID.4 CROZZ与海外版本保持了较高的一致 ，上汽大众ID.4？X？的设计则更加适合国人，但硬件上并无区别
。

〖E〗
、对于国内的两家大众的合资公司来说
，ID.4是一款十分重要的产品，虽然近来大众集团推出了众多GTE和纯电动车型 ，但出自MEB平台的ID.4才代表着大众未来的电动化趋势。日前
，国产版ID.4正式亮相，未来新车将分别由一汽-大众和上汽大众分别生产销售 。

〖F〗、月27日 ， 上汽大众ID.4在位于上海安亭的上汽大众新能源工厂正式投产
，随后将于11月3日正式亮相。定位于纯电动紧凑型SUV的ID.4基于MEB平台打造，NEDC续航里程超过500km ，是上汽大众推出的首款ID.系列车型
，新车将于明年1月上市发售
。外观方面，上汽大众ID.4造型设计高度还原了去年发布的ID.初见。

大众id4哪年上市的

大众ID.4是大众生产的一款电动SUV车型 ，于2020年9月24日正式上市 。该车型在中国境内有两款国产车型
，分别为一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X，这两款车型于2020年11月3日同时发布
。大众ID.4的推出标志着大众在电动汽车领域的进一步发力。

大众ID4的自燃可能性其实微乎其微 ，甚至可以说是接近于零 。自大众ID4于2021年1月上市以来，无论是上汽大众的ID.4 X还是一汽-大众的ID.4 CROZZ
，都没有被公开报道出现自燃的案例
。

大众ID.4是大众生产的一款电动SUV车型，于2020年9月24日发布。中国境内两款国产车型一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X于2020年11月3日发布 。此车的性能版本ID.4 GTX于2021年4月发布
。

大众ID.4可以更换磷酸铁锂电池 ，且已有车型完成换装
，未来还将全面普及。已上市车型的电池更换情况2025年8月上市的ID.4 CROZZ纯享版已率先采用宁德时代提供的53kWh磷酸铁锂电池，其CLTC续航里程达448公里 。这一变化标志着大众在ID.4系列中正式引入磷酸铁锂电池技术
。

大众id4有磷酸铁锂电池吗

大众ID.4可以更换磷酸铁锂电池 ，且已有车型完成换装
，未来还将全面普及。已上市车型的电池更换情况2025年8月上市的ID.4 CROZZ纯享版已率先采用宁德时代提供的53kWh磷酸铁锂电池，其CLTC续航里程达448公里 。这一变化标志着大众在ID.4系列中正式引入磷酸铁锂电池技术。

大众ID.4部分车型配备有磷酸铁锂电池
。电池类型情况大众ID.4在电池配置上存在多种选取 ，其中就包含了磷酸铁锂电池。不同地区 、不同版本的大众ID.4所搭载的电池类型会有所差异 。磷酸铁锂电池优势 安全性较高：磷酸铁锂电池在热稳定性方面表现较好
，相对不容易出现热失控等安全问题
。

大众ID.4部分车型配备有磷酸铁锂电池。电池类型情况大众ID.4在电池方面有多种选取 。其中，部分版本采用了磷酸铁锂电池
。这种电池具有一些特点。 成本优势：磷酸铁锂电池的原材料成本相对较低 ，这在一定程度上有助于降低整车的制造成本 。

大众ID.4有磷酸铁锂电池版本
。近年来
，大众汽车在电动化转型中逐步扩大磷酸铁锂电池的应用范围，其ID.4系列车型已明确搭载该类型电池 ，具体信息如下： 已上市车型的磷酸铁锂电池配置一汽大众ID.4系列部分新车型已引入磷酸铁锂电池。

款大众ID.4纯享版使用的是磷酸铁锂电池 。以下为详细说明： 电池类型变化此前大众ID.4车系主要搭载的是时代上汽生产的NCM811型三元锂电池
。NCM811属于镍钴锰三元锂电池体系，其中镍、钴
、锰的配比为8：1：1。

款大众ID.4纯享版使用的是磷酸铁锂电池（LFP电池） 。以下从电池类型、特性及适配场景三方面展开说明：电池类型与供应商磷酸铁锂电池（LFP）是当前主流的锂离子电池技术路线之一
，其正极材料为磷酸铁锂（LiFePO），负极材料为石墨。